|
|
第 2 卷第 4 期,2005 年 10 月
原文出处
1995年和2001年美国以步代车的趋势
Sandra A. Ham, MS, Caroline A. Macera, PhD, Corina Lindley, MPH
建议在引用本文时注明下列出处:由 Ham SA, Macera CA, Lindley C. 所著的《1995年和2001年美国以步代车的趋势》 [摘要]。2005 年 10 月
[引用日期] 刊载于《慢性疾病预防》[网上期刊]。可从下面网址获取: http://www.cdc.gov/pcd/
issues/2005/
oct/04_0138_zhs.htm。
经同行评审
摘要
简介
本研究的目的是针对“2010 年健康人类(Healthy People 2010)”的目标
22-14,调查美国成年人及青少年中以步代车的趋势。该目标要求在一英里或一英里以下的出行中提高步行的比例,即成年人提高到
25%,青少年提高到
50%。全国交通调查用于跟踪全国健康目标,但是在公众健康文献中至今尚无关于数据解释及使用告诫的讨论。
方法
在两个时间点进行的横断面分析采用了来自“1995 年全国个人交通调查( 1995
Nationwide Personal Transportation Survey)”及随后的“2001
年全国家庭旅行调查(2001 National Household Travel Survey)”的资料。所关注的群体为美国成年平民(18 岁及 18 岁以上)和青少年(5-15
岁)。根据成年人的 86,286 次出行(1995 年)和 119,462 次出行(2001 年)以及青少年的 3114 次出行(1995 年)及 4073 次出行(2001
年),提出了一英里或一英里以下采用步行交通(成年人)及步行上学(青少年)所占比例的趋势。
结果
报告指出,在一英里或一英里以下的出行中,成年人在 2001 年的步行率(21.2%;95% 置信区间 [CI],20.5-21.9)比 1995
年(16.7%; 95%
CI,15.9-17.5)有所上升。在一英里及一英里以下的上学出行中,青少年的步行率从 1995 年(31.3%;95%
CI,27.9-34.4)到 2001
年(35.9%;95%
CI,33.0-38.8)也有所上升。调查方法的改变对“2010 年健康人类(Healthy People 2010)”趋势有一定影响。
结论
在 1995 年和 2001
年之间,尽管随着调查方法的变化而带来步行比例的小幅增加,但是美国成年人及青少年仍不能达到“2010
年健康人类(Healthy People 2010)”针对一英里或一英里以下的出行所设立的步行目标。
|
|