Esfuerzos de colaboración para mejorar la respuesta a accidentes automovilísticos

Publicado el 5 de junio de 2007

Shown above (l-r): Richard Hunt, director, Division of Injury Response, National Center for Injury Prevention and Control; Rod Gillum, president, GM Foundation; Charles Stokes, president, CDC Foundation; and Chet Huber, president, OnStar.

Después de un accidente automovilístico grave, cada momento que pasa sin que las personas reciban atención médica adecuada puede significar la diferencia entre la vida y la muerte. GM/OnStar, los CDC y la Fundación CDC se han unido para mejorar la respuesta a las emergencias ocasionadas por accidentes automovílisticos.  

Los CDC reunirán a un panel de más de 20 médicos de emergencia, traumatólogos, expertos en seguridad pública y vehicular para analizar la información obtenida de accidentes reales a través de OnStar, un sistema telemático vehicular de notificación automática de accidentes (AACN, por sus siglas en inglés) o de sistemas similares de otras compañías, para determinar si las personas accidentadas necesitan atención médica en un centro de traumatología.

Las reuniones del panel serán financiadas por una donación de $250,000 de la Fundación GM y OnStar a la Fundación CDC. (En su calidad de agencia federal, los CDC no promueven ni respaldan productos específicos.)

"Onstar se siente orgulloso de haber trabajado por más de 10 años, conjuntamente con grupos médicos y de seguridad pública locales para crear herramientas que ayuden a reducir el número de muertes causadas por accidentes vehiculares y brindar atención médica de emergencia", dice Chet Huber, presidente de la compañía. "Estamos muy contentos de colaborar con los CDC y la Fundación CDC en esta iniciativa innovadora que ofrece la posibilidad de tener grandes repercusiones en la vida de nuestros suscriptores y de todos los viajeros".

Foto de Annemarie Poyo
Esta foto de 2004 muestra a un bebé sentado en forma correcta en un asiento de seguridad para carro que se instala mirando hacia atrás. Por ejemplo, observe que el arnés está ajustado, los clips plásticos del arnés están colocados a la altura de las axilas para que puedan mantener las tiras de los hombros en su lugar, note también que las tiras no están dobladas; el bebé está vestido con ropa que permite abrochar el cinturón entre las piernas y el bebé no se encuentra inclinado hacia adelante ni hacia los lados.

En 2005, en los Estados Unidos ocurrieron más de 6 millones de accidentes automovilísticos que fueron reportados a la policía, en los que murieron más de 40,000 personas y más de 2 millones sufrieron lesiones.

Mediante el uso de sensores recolectores de información, los sistemas de telemetría vehicular como OnStar, envían la información sobre el accidente al personal de asistencia si el vehículo ha sufrido impactos frontales, traseros o laterales de gravedad moderada o mayor. Según el tipo de sistema, la información puede incluir datos sobre la gravedad del accidente, al igual que datos relacionados con la dirección del impacto, uso de la bolsa de aire, impactos múltiples y volcamientos (si el vehículo tiene instalados los sensores adecuados). El personal de asistencia puede transmitir esta información al personal de emergencia para ayudarlos a determinar rápidamente la combinación adecuada requerida de personal de emergencia, equipos y centros de atención médica.

"Si al personal de emergencia se le suministra la información sobre el accidente, esto podría servirles para tomar las decisiones adecuadas durante la etapa de triaje y facilitar el traslado a tiempo de las víctimas del accidente al centro de atención médica especializado en ese tipo de traumas", dice Richard Hunt, MD, director de la División de Respuesta a Lesiones del Centro de Lesiones de los CDC.

Además añade que las "investigaciones patrocinadas por los CDC indican que recibir atención médica en centros de traumatología de nivel I disminuye el riesgo de muerte en un 25% de los pacientes con lesiones graves, en comparación con los que reciben tratamiento en centros de atención médica no especializados en traumatología. Estamos a la expectativa del trabajo que realizaremos con el panel de expertos en cooperación con la Administración Nacional de Seguridad Vial (National Highway Traffic and Safety Administration) que nos servirá para entender mejor las formas de usar esta tecnología, con el fin de ayudar al personal médico de emergencias a salvar más vidas".

"El tiempo de respuesta es un factor crítico en la atención traumatológica", dice David Cone, MD, presidente de la asociación nacional de personal de respuesta a emergencias (en inglés, National Association of EMS Physicians). "El objetivo es establecer protocolos factuales que permitan al personal médico de emergencias utilizar de manera eficaz los datos automovilísticos telemétricos para ayudar a la reducción de la morbimortalidad mediante la identificación, el diagnóstico y el tratamiento de los pacientes en forma rápida".

Para obtener más información, visite el sitio de Internet en inglés de noticias de GM, GM News website (en inglés).